離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成輕向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。我們的離心風機在設計理論上，設計方法上都比較落后，產品開發很多都是采用仿制和類比的方法，嚴重缺乏理論根據和實驗研究數據，加工裝備和工藝水平也比較落后，加工精度低、生產效率低，產品系列化和通用化程度不高，規格品種少，泵效率、質量和可靠性、密封性能、耐腐蝕性能等方面還有非常大的差距。
通風機的性能參數主要有流量、壓力、功率，效率和轉速。另外，噪聲和振動的大小也是通風機的主要技術指標。流量也稱風量，以單位時間內流經通風機的氣體體積表示；壓力也稱風壓，是指氣體在通風機內壓力升高值，有靜壓、動壓和全壓之分；功率是指通風機的輸入功率，即軸功率。通風機有效功率與軸功率之比稱為效率。通風機全壓效率可達90%.通風機未來的發展將進一步提高通風機的氣動效率、裝置效率和使用效率，以降低電能消耗；用動葉可調的軸流通風機代替大型離心通風機；降低通風機噪聲；提高排煙、排塵通風機葉輪和機殼的耐磨性；實現變轉速調節和自動化調節。
在生產中我們經常見到離心風機的集流器，它主要是起到一個保證流平穩地進入葉輪，從而減小流動損失的作用。當產生的氣流跑進集流器里邊之后，在壓強的作用下，這些氣流運動的灰原來越快，在集流器的喉部處會形成強勁的風速。隨后氣流從喉部出來沿著雙曲線就擴散出去，和葉輪前盤相會之后墜入愛河。通過集流器，葉輪的流道內將會一直有源源不斷的氣流。集流器與工作葉輪的前盤之間存在進口間隙是影響離心風機效率最不能忽視的因素，由于間隙兩側的風壓不等，葉輪進口處風壓低，因此必然有部分氣流經過間隙流入葉輪進口。
離心風機的模型決定其性能曲線，性能曲線分有因次曲線和無因次曲線。有因次曲線是判定是否滿足現場要求的依據，而無因次曲線是描繪風機特性的依據，有因次代表著特殊性，無因次代表普遍性。傳統的風機選型大多把有因次性能表(7~8個高效區點)作為選型的依據，由于手工計算繁瑣，只取最高效率點或附近點做為選型依據，這樣的算法相對簡單，但結果粗糙、模糊、范圍窄，容易忽略次高效率點而漏選好的風機模型。而計算機選型程序一般把無因次性能曲線作為選型的依據，雖然軟件編程要做大量繁瑣的工作，要在性能曲線上取密集的點，標定其坐標，計算各點的比轉數，反復核算等。
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